10年前是中产最爱,如今最低配22万,别克君越为什么失败了?

提起别克君越大家应该不会陌生,这是上汽通用别克在国内轿车市场上的王牌车型之一,巅峰时期可以买到30多万一台,算是国内中产家庭的挚爱。这台车的外观大气稳重,内饰做工用料都很扎实,加上品牌效应,还是得到了不少中产家庭的支持的。不过随着国内消费年龄的变化,越来越多年轻人成为购车的主力军,而改款之后的君越表现更是一代不如一代,连最开始的用户群体都在流失,更别提抓住年轻购车者的心了。目前的君越入门级车型官方指导价仅有22.98万,在终端优惠之后价格甚至已经进入了20万级以内,那么现在的君越表现怎么样呢?接下来就一起来看看吧。

0年前是中产最爱,如今最低配22万,别克君越为什么失败了?"

​首先从外观部分来看下,2019款君越虽然只是中期改款车型,但还是为了迎合年轻人市场,做出了比较多的调整。前脸部分就换上了家族里最新的设计样式,虽然整体还是没办法脱离别克的稳重商务风,但跟之前相比已经好了许多。前脸搭载了一个尺寸更大的进气格栅,而且样式也改成了更加年轻的飞翼式造型,格栅周围和中间都采用了银色镀铬进行装饰,看起来充满了精致感。

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中网内部还搭配了横向的点阵式镀铬结构,看上去更加年轻和运动。两边的大灯造型也进行了一定调整,不仅全部换成了led光源,还跟中间的前格栅融在了一起,形成更加和谐的车头效果。车头前杠的位置也进行了改动,C字型的镀铬饰条也跟以前不一样。整体来看这些改动都算是贴合年轻人市场,但整体搭配在一起还是没那么新潮和时尚,除非整个车头设计都大改,否则还是显得过于商务。

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从车身侧面来看,改款之后的车型也没什么太大变化,无论是轮廓还是架构都跟以前的样子差不多,这让很多年轻人没办法接受。尺寸方面来说,19款的君越长宽高尺寸分别是5026/1866/1459mm,轴距为2905mm。

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从尺寸上来看还是比老款要增加了不少,看起来也更加大气。从数据上来看好像还不错,但是车内的储物空间其实设计得比较一般, 不仅没有更多地方存放物品,而且后排的座椅也比较短,稍微高一点的人坐进去就会感到不自在。再加上车身长度摆在这里,新手司机们可能会比较头疼停车问题。

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除了外观和长度让人困惑之外,这台车卖不好的原因还在于配置方面性价比低。这款车的发动机没有护板,而且电动尾门也没有,对于一台20多万的车来说这些配置都没有,就会显得性价比不高。再加上刹车灯以及后尾灯都是卤素光源,所以夜晚行车的时候会造成一定安全隐患。除此之外,还有人反应这台车买回家之后会有奇怪的味道,这也意味着改款后的车用料十分一般,做工也没那么精细。同级别其实可以选择迈腾或者帕萨特等等,价格可能还没君越这么高。

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品车识味:

总的来说,君越的问题跟其他的B+级产品一样,都是受到豪华产品价格下探的直接冲击,如以往奥迪A4L等车型要35万,如今基本终端28万左右都可以买到不错的款型,因此在品牌力面前,别克君越显然就落入下风了。

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