这一代大众CC失败了吗?终端优惠3万以上,销量仍低迷

一直以来,大家提到大众CC的时候都会想到它的美,想当初这台车刚出现的时候,所有人都被惊艳到了。没想到一贯沉稳踏实的大众还可以推出如此轻盈好看的车型。不过这台车的关注度虽然高,但近几年的销量却不断下降。当初大众CC上市的时候就被人诟病售价高、诚意低,如今已经上市2年多了,就算终端已经出现大幅度优惠,也没能挽救这台车的命运。看来光靠脸吃饭的时代已经过去了,面对越来越理性的中国消费者,这个套路显然已经不够用了。接下来就一起来看看为什么号称最美大众的大众CC会卖不动了。

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​首先就是价格问题,当初这台车刚上市的时候标价24.68-30.18万之间,当时就有不少人吐槽定价太高,大众可能是飘了。即使如今终端优惠达到了4万多,算下来价格也要20万出头,有这个钱完全可以买同级的豪华品牌了。比如搭载了同一套动力系统的奥迪A4L,或者宝马3系。这两款车的外观设计也很出色,还有豪华品牌的logo加持,难道不比大众CC香吗?

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除此之外,可以选择的车型还有很多,比如捷豹XEL、沃尔沃S60、凯迪拉克CT5等二线豪华中级车,综合落地价算起来甚至要比CC低很多。对于大部分年轻购车者来说,大众虽然是老品牌了,但影响力远远比不上BBA等 豪华品牌,在价格相同的情况之下,为什么不选择豪华品牌呢。

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其次就是车子本身短板较多,大众之所以可以在国内一直保持上升态势,就是因为这个品牌太了解国内消费者,知道他们需要的是什么,简单来说就是实用大气没缺点,比如朗逸的空间大、动力强、驾驶品质不错、保值率率也很高,总体来看是没什么短板的,所以在同级里的销量自然领先。

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不过大众CC看起来却没那么实用,虽然外形采用了溜背式设计,整体时尚年轻很多,但这样的设计也意味着要牺牲掉内部空间。坐进去之后感到头部空间是比较狭窄的,很多人甚至开久了会觉得不舒服。特别是跟迈腾相比之后,相信不会有人再选择CC。除此之外,无框车门的密封性有一定劣势, 所以在高速行驶的时候性能感比较差,虽然年轻人比较喜欢这种炫酷设计,但实用度太低也不会吸引到他们。

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最后就是动力不行,虽然CC外观上看起来十分年轻动感,但内饰的造型却十分一般,整个内饰的设计依旧还是大众那一套,完全彰显不出时尚的气息。再加上CC搭配的是两种功率比较低的2.0T发动机,最大马力只有186ps和220ps。整体运动感跟迈腾差不多,在调教上也没有很大区别。确切的说,CC就像是一台外观更加年轻时尚的迈腾,但是实用性却没有迈腾强,对于动力和性能有需求的购车者,完全可以选择入门价更低的迈腾。

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品车识味:

总体来看,大众CC在国内失去优势是迟早的事情,刚上市的时候就因为价格高而被吐槽了一番。炫酷和时尚的外观确实能吸引到不少年轻人的眼球,但他们的购买力普遍不高,对于定价高于不少豪华品牌的CC来说,年轻购车者为什么要冲颜值去买它呢?而对于讲究实用性的中年人来说,大众CC更是全方位不符合他们的需求。所以即使现在有了4万的终端优惠,也没办法进一步挽回大众CC的市场颓势。

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