雷克萨斯最该加长的车是NX,同级好受如云,产品力明显下滑

提起雷克萨斯,不少人对它的印象都是质量好且是个豪华品牌。虽然在国内的名气是有了,但是却没有多少人真正下单购买它。作为丰田旗下的豪华品牌,雷克萨斯虽然拥有质量好的优势,但对于大部分人来说,出行的实用性往往更加重要,雷克萨斯NX虽然整体质量还可以,但空间是个比较严重的短板,这也是阻碍了很多人下单的原因。所以雷克萨斯家族里最应该加长的车型其实是NX,很多同级别的车型都卖的比他好,正是因为实用性高,没有空间上的劣势。接下来就一起来看看这台雷克萨斯NX的大概数据吧。

雷克萨斯最该加长的车是NX,同级好受如云,产品力明显下滑

​先从外观上看一下,这台车最著名的设计就是那个收腰的小黑裙样式,一开始就给人一种很强的辨识度。前脸部分这个夸张的收腰式格栅,也是雷克萨斯的家族风格。最新一代的NX在中网部分使用了熏黑设计,也是为了进一步增加车子的运动感。不过个人感觉这种熏黑的设计不太适合收腰格栅,给人一种不伦不类的感觉。年轻人想要的运动感没有特别突出,而中年人需要的精致感也没那么强烈,所以还是比较一般的。

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格栅周边搭配了一圈银色镀铬,这个设计是为了提升整台车的精致度,看起来还是比较不错的。两边的大灯造型格外犀利,向上扬起的设计也进一步增加了车子的活泼感。整个前脸部分使用了比较多的凹凸线条,衬托出了强烈的立体效果。车身侧面的效果也很好, 凹凸有致的腰线能够勾勒出立体感十足的车身效果,同时在阳光的照射之下,可以折射出十分耀眼的光影效果。整个车子的外观还是比较大气的。

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不过车内的空间就比较一般了,这台车的长宽高尺寸分别是4640/1845/1645mm,轴距则为2660mm,作为一台中型suv来说,这样的数据恐怕有点过于紧凑了。一个身高170的普通成年人坐进前排,调整到最佳的坐姿后头部空间只有5指不到的距离,这对于大部分中型suv来说还是很不合适的,一个身高稍微高一点的男生坐进去恐怕还会定投。前排座椅位置不变的情况之下,后排的头部空间为4指,腿部空间可以达到两拳,可以说头部的空间依旧很紧凑,腿部的空间还可以。

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后排座椅的坐垫长度为500mm,对于一般人来说应该足够了,日常乘坐的腿部支撑性应该还行。但是后排的地面中部有一个中央隆起,这对于很多坐在中间的乘客来说应该不太舒服,放东西也不太方便。所以整个第三排的实用性其实不太高,基本上坐两个人是最为舒适的,多增加一个人就会出现中间乘客脚部不舒服的情况。

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后排地面脚部前后距离正好可以放下一个42鞋码的鞋子,平常安放脚部可以说刚好够,想要多一点自由的空间应该也是比较难的。整体来看,这台雷克萨斯NX的内部空间还是很紧张的,从数据上就已经说明了它不会是一台空间宽裕,乘坐体验自由的中型suv,对于大部分人还是没办法下单。

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品车识味:

总结一下,这台雷克萨斯NX的外观和质量都还可以,看起来也很有豪车气质,但内部空间实在让人头疼。一台中型suv的基本舒适感也没办法保障,销量水平自然提升不上来,还是希望雷克萨斯家族重视一下这个问题,早日给这台车推出加长版。

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