终端优惠1.7W,全系2.0L的逍客值得入手了么?

如果提到十五万级别的家用SUV,那么日产逍客应该会榜上有名,这台车每个月的销量都还算可以,如今更是有1.7万左右的终端优惠。对于这台全系都会搭配2.0L发动机的老牌SUV,优惠之后是否是最佳的入手时机?今天就来简单看一下这台车的数据。

终端优惠1.7W,全系2.0L的逍客值得入手了么?

​首先从外观部分来看,19款的逍客外观依旧还是延续了家族风格,前脸部分还是大家熟悉的V字型设计,不过采用了大部分的镀铬饰条进行装饰,强调出了车头的精致感。即使格栅面积没有变大,但是整体气势有了一定的提升,在年轻感氛围的制造上也有一定的进步。整个车头部分的线条采用了较为凌厉的设计,再搭配上多种年轻化的设计元素,可以说这一次的逍客前脸还是比较时尚的。

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从侧面来看,整个车身也有了一定的变化,第一眼看过去总感觉车身被压低了,能够传递出一种强烈的运动效果。尾部也采用了小翘尾的设计,应该也是为了呼应这种运动的性能风味。除此之外,尾灯这一次还进行了一定的优化处理,在视觉上产生了更加强烈的质感。为了彰显出精致感,车子这一次在底部包围的部分还加入了两块分体式的银色护板进行点缀,这样就给原本平淡的车尾增加了一丝档次感。侧面的腰线采用了较为柔和的设计,并不像以前那么粗壮笨重,看起来还有一种轻盈的美感。整个外观部分还是比较靠谱的,至少不会有太过老土的感觉。

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从内饰部分来看,这一次逍客的布局和设计也有了一定升级,跟以往大家吐槽的廉价感大相径庭,也许是官方被吐槽怕了,所以这一次还车子换上了一套还算说得过去的内饰。进入车内就能看到真皮包裹的方向盘,档次感一下子就上去了。除此之外,逍客还搭配了9寸的显示屏,在科技感的部分也有一定呈现。

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为了能够加大整个内饰的质感,车子内部还采用了很多软性材质,不仅在视觉上能够传递出一定的品质感,在触摸的时候也能得到较为柔软的反馈。从配置部分来说,这一次逍客还搭载了日产的PilotedDrive辅助驾驶系统,里面包含了自主刹车、盲点警告、交叉路口警告以及车道偏离预警等等多项功能,整个配置功能要比老款车型丰富不少。

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从动力部分来看,19款的日产逍客全系都会标配一台2.0L的自吸发动机,最大功率可以达到154马力,最大扭矩可以达到204nm。比起老款车型来说,这一次的车型还 提升了4马力,而且整个动力系统都满足国六排放标准。传动部分搭配的是CVT的无级变速箱。这一次逍客选择放弃涡轮增压器,而选择了自然吸气发动机,其实也是为了能够满足更加严苛的排放标准。同时搭配了CVT变速箱之后,整个车子上路的平顺轻快感依旧不错。

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写在最后:

整体来看,日产逍客在国内的销量本来就还不错,这一次终端优惠达到了1.7万,对于很多在观望的人来说是到了可以下手的机会了。毕竟这台车的外观和内饰都有了比较大的提升,同时还有日产大沙发的舒服座椅,能够提供给乘客十分出众的乘坐舒适感。同时这台车子还搭配了前麦弗逊式和后多连杆式独立悬架组合,日常出行的驾驶体验和乘坐体验应该都很不错。

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