奔驰奥迪的难兄难弟,CLS和A7,当年卖到70万如今起步均60万不到

提起豪华轿跑,肯定要提到两个重量级选手,那就是奔驰CLS和奥迪A7,这两款车算是目前豪华轿跑中的旗舰车型,当年的红火程度让人印象深刻。奥迪A7算是重新定义了轿跑设计的优美弧度,让人看着就充满了向往之感,整体的车身线条和灯光点缀都十分出众,吸引了不少车迷。而奔驰CLS更不用说,算是旗舰轿跑车型的开山鼻祖,车身的豪华和动感进行了完美结合,再加上全新的设计风格以及全新硬件,使得它的吸引力更上一层楼。当年就算把价格标到了70万,也有很多人争相购买。但是如今这两台车的地位却有些尴尬,车子的销量不再创造新高,价格也有一定下滑,如今起步价60万不到,整体车型也变得越来越小众,接下来就一起来看一下它们的具体表现吧。

奔驰奥迪的难兄难弟,CLS和A7,当年卖到70万如今起步均60万不到

​首先来看一下奔驰CLS,它的外观部分自然不用多说,当年多少人是冲着这性感且运动的轿跑外形去购买它的。前脸部分是稍微低矮的车头设计,看上去俯冲感十足,搭配上经典的满天星格栅以及奔驰大logo,带来的视觉冲击力还是和亲娘的。两边的大灯造型稍微有点平凡,但跟格栅造型也是比较匹配的。下方则是熏黑的下包围以及进气口,进一步凸显了车子的运动效果。整体车身表面的烤漆工艺也很不错,看起来豪华感十足。

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从内饰部分来看,奔驰CLS还是依旧保持了自身的豪华格调,采用了大面积的液晶屏幕,看起来还是很有科技感的,而且这块屏幕跟液晶仪表盘呈一个水平线排布,这样的设计可以在日常更加方便,毕竟驾驶者在观看屏幕的时候视线也可以跟路面保持一致,不用低头的话可以保障更高的安全性。

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不过这台车的后排空间不是那么好,一个一米七多的成年人坐进后排之后,腿部空间可以留出不错的距离,但是头部空间就十分局促了,几乎已经顶到了天花板,如果是个子更高一点的人坐进去几乎无法保持后背直立,坐起来还是十分憋屈的。这台车仅仅只有前排座椅可以加热,通风也是选装项目,跟A7比还是差一点。

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接着来看看奥迪A7,这台车的外观也不用说,定义了轿跑新设计不是说说而已,前脸部分采用了棱角分明的多边形进气格栅,两边的大灯造型也使用了犀利的线条,这个前脸要比奔驰更有冲击性,再加上引擎盖上的肌肉线条,整体激进感还是很强的。内饰部分也依旧延续了豪车风格,只不过中控屏的设计没奔驰那么好,会稍微更低一些,这就导致司机在开车的时候需要低头看信息,在安全性上不如奔驰。

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空间部分整体还是够用了,后排的头部空间比奔驰CLS好一些,而且后排座椅也可以选择加热和通风,甚至是按摩功能也有。从后备箱空间来看,由于尾门开启形式的不同,奥迪放取物品会更加方便,在实用性上也会更好一些。

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品车识味:

整体来看,两款车的外观和内饰部分都还不错,很有轿跑风味,但是在空间实用性上就没那么好了,对于大部分国人来说,还是会比较偏好选择日常实用性高的车型。如此看来,这两款车可能还需要继续改进,在实用性上也进行加强,否则只能针对看颜值以及看性能的购车者,之后的市场可能会越来越小众。

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