现款速腾受关注度下降,是因为太贵还是对手太强?

5年以前,速腾还是紧凑级轿车市场前三的存在,彼时的速腾口碑好、空间大加上大众的品牌效应,其表现与朗逸难分伯仲,但随着全新一代速腾上市之后,尽管也一直保持在万辆俱乐部的区间内,但与轩逸、朗逸甚至英朗等车型相比排名有明显的落后,对于一台备受一汽-大众期望的产品,是什么造成它没有登顶呢?接下来我们就一起来看看背后的原因。

现款速腾受关注度下降,是因为太贵还是对手太强?

外观方面,大家对速腾的外观是非常熟悉的,可以说是熟悉到不能再熟悉了。它的外观看起来,就是标准的大众家族式设计,可能大家对“大众脸”已经失去了一些新鲜感,毕竟现在大家都追求高颜值,如果车子的外观不够出众的话,很难让人产生近一步去了解的念头。2019年3月上市的全新速腾,虽然用了全新的MQB平台,车子的外观和内饰都变得更为年轻时尚了,但是价格也进行了提升,从12.98万元到19.19万元,这个价格的提升幅度之大,让人觉得难以接受。要知道很多豪华车型的价格也就是这样而已,比如奥迪A3就在这个价位,在大众和奥迪之间,大部分人还是更倾向奥迪吧。

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和竞品相比较起来,速腾的优势也不是很明显。目前速腾的竞争对手主要分为三类,第一类就是思域、轩逸、雷凌这样的日系A级车;第二类是朗逸这样的竞争对手,出于自家;第三类是K5、迈锐宝这类B级车,价格上更为下探。思域以高颜值、强动力被消费者所喜爱,轩逸出色的驾驶感受也是速腾不能相比的,而雷凌则在油耗上有着出众的表现。宝来、朗逸这样的竞争对手,同样来自MQB平台,和速腾有一定的相似度,但是价格上是比速腾要有优势的。至于雅阁、迈锐宝这样的B级车,价格已经下探到了15万以下,和速腾相比有着更大的空间。所以在和竞品进行比较的时候,速腾的优势并不明显,所面临的前景也不甚明朗。

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当然了,速腾也并不是全无自己的优势。全新速腾整体的设计和配色,都给人眼前一亮的感觉。改款之后的速腾,最大的变化集中在前脸上。侧面来看,速腾采用了彗星式环绕腰线、弹性曲面设计,车身线条也比较流畅。车子内饰的风格温馨精致,布局属于简约但是并不简单的类型。配置上的升级也是比较有看点的,全液晶数字仪表盘、MDFS动态大灯辅助等等,都给全新速腾带来了无法比拟的科技感。

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速腾的动力表现也是值得肯定的,从动力上来看,速腾搭载的是EA211 1.2TSI和1.4TSI高功率发动机,最大功率为110kW,最大扭矩为250牛米。不少选择入手速腾的车主都表示,车子的动力是比较强劲的。在实际驾驶的时候,车子的推背感还是很强的,提速也是很顺溜的。

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品车识味:

速腾是辉煌过很长时间的,现在关注度有所下降,除了价格较高、竞争者过于强大等等原因之外,还有个重要的原因是,国内消费者对汽车的消费态度正在改变。大家在买车的时候,所关心的因素越来越多,不仅仅考虑车子的品牌或者某一方面。汽车厂商在制造汽车的时候,不仅仅要把汽车的品质做得更好,还要注意放低姿态。如果大众一直不肯放低姿态的话,那么旗下产品跟不上发展也是正常的。速腾的销量下降,就很能说明问题。对此大家怎么看呢?

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