现款朗逸为什么不是紧凑级销量第一?背后原因有这些

市场经济发展到今天,汽车已经不再是大家眼里那个买不起的代步工具了,大多数家庭基本上都可以买一台,只是价格上有一定差别。如果是追求性价比的话,那么肯定要提一下大众,这个品牌自从进入国内以来,就得到了很多人的认可,发展的也很好。大众旗下的朗逸更是常年的热门车型,如果是第一次买车的人,很容易被推荐买这款车。但是现款朗逸似乎有点不给力,表现逐渐迈向平庸化,具体的原因究竟是什么呢?今天让我们简单来看一下。

现款朗逸为什么不是紧凑级销量第一?背后原因有这些

​首先就是现款朗逸的悬挂不太行,根据很多已经买过这台车的车主们反馈,在开现款朗逸的时候,经常会出现屁股比较痛的情况,尤其是在经过颠簸路面的时候,这种感觉会更加明显。严重影响了车内的乘坐舒适度。可以说,现款朗逸的悬挂调教还是太硬了,整体的减震能力也低,所以在经过较为颠簸的沙石路面的时候,会让车内的人产生屁股不舒服的感觉,影响整体的乘坐体验。如果是长期坐在车内的驾驶者,面对这样的偏硬悬挂,肯定是会产生不舒服的感觉,从而影响到驾驶心情,整个人也会变得十分烦躁。这算是一种连锁影响,还是很让人担心的。

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除此之外,后排中间的地面也没有设计成纯平地面,而是有一定的凸起,且凸起的部分还比较高,这样就比较影响后排中间乘客的乘坐体验,时不时就需要换一下脚,长期乘坐肯定是会不舒服的。所以后排的空间利用率也会降低,这种舒适度只适合坐两个人,中间最多再坐一个小孩。车主还反映说,后排是没有扶手支撑的,所以不光脚部会坐着不舒服,就连平时坐在后排的一些倚靠支撑方面也没有提供,整体乘坐舒适度也会大打折扣,甚至还不如一些自主品牌。

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其次就是现款朗逸内饰部分做工很一般,就在很多几万块的自主品牌都拼内饰科技感的时候,朗逸好像还没有睡醒,内饰部分的做工和材质都很随心所欲。进入车内之后可以看到中控台采用了大面积的塑料,其他部分也多多少少有,总之就是整个内部采用的塑料材质还是比较多的,这样就很容易让车子的质感下降,呈现出浓郁的塑料感。毕竟是花了十多万买的德国品牌,如果内饰部分没办法达到德国精工水准的话,也是会让很多人吐槽的。

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除了材质之外,整车的配置部分也有很多人不满意,整体配置率不算高之外,还在一些细节上进行了减配。比如有部分车型的安全气囊数量比较少,而且还缺少电动后视镜折叠、自动空调以及无钥匙进入,这些功能都是平时大家比较实用的。就连方向盘也采用了塑料材质包裹,看上去不仅廉价而且减配得太离谱了。比起其他一些价格相同的自主品牌来说,在配置上可以说完全没优势。

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最后就是动力部分,现款朗逸入门级款型搭载的是1.5L动力,但是这个发动机的动力并不够充足,所以导致起步或加速的时候都出现肉肉的感觉,而涡轮增压的车型售价又比较高。除此之外,车子还采用的是扭力梁非独立悬挂,纵观同级竞争者雷凌、卡罗拉和宝来等都已经开始搭配独立悬挂了,朗逸还没有进步,在性价比上确实比较差一些。

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品车识味:

总体来看,现款朗逸的产品力和竞争力有所下降,无论是内饰设计、配置还是动力,性价比都算一般,不过大众在市场上的号召力确实很强,朗逸应该不会进行太大的销量滑坡。

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