不温不火的轩逸·纯电短板在哪?网友齐声说续航

提起轩逸,很多人都会想到这是它的燃油车型,这是一款常年都卖的很不错的车型。近几年新能源汽车风头大盛,于是轩逸也推出了电动车版本。本以为靠着轩逸燃油车版本积累下来的粉丝基础,轩逸·纯电上市之后可以直接拿下很不错的成绩,但是没想到上市之后反响十分一般,销量也远远不如燃油版。难道油改电这个路子在轩逸身上走不通?接下来让我们先来看看这款轩逸·纯电的大概表现。

这是一款来自于日产E-Platform全球专业电动车平台的车型,到目前为止,这款车型已经超过了全球40万用户使用检验,行驶里程也超过了100亿,电池发生的重大事故为0。可以说这样的数据和成绩还是很不错的,但是为什么究竟反响平平呢?可以看看轩逸·纯电的外观,基本就是轩逸的衍生版,轻易就找到了轩逸燃油版车型的身影,在外观上没有太大的突破。

前脸部分还是采用经典的家族设计,大V字型的镀铬饰条镶嵌在车头部分,不过为了彰显新能源身份,轩逸·纯电采用的是封闭式格栅。两边搭配的是造型相对犀利的大灯,看起来还是跟轩逸燃油版没有太大差别。车尾部分也依旧采用了燃油版车型的样式,看上去平整且大气,两边的尾灯并没有采用时下流行的贯穿式设计,看起来相对稳重大气。

从内饰部分来看,轩逸·纯电的布局和设计依旧跟燃油版保持一致,几乎是完全一样,中控台还是采用了比较清晰明了的分区设计,让人一眼就能了解各部分功能的安置,对于新手来说还是比较友好的。除此之外,车子的仪表盘只有时速表,左边则搭配了液晶仪表屏代替了之前的传统转速表。整个内饰部分还是传达出了一定的科技感。

从动力部分来看,轩逸·纯电就是一款基于轩逸燃油车型打造出来的电动车,只是换上了一套纯电动力系统。永磁电机具有109的马力,电池组的容量则为38kWH,据官方显示续航里程为338km。如果车主能够一直保持在60KM的匀速行驶情况,那么续航里程可以达到389km。但我们都知道,这个情况基本上很少会发生。毕竟电动车大部分的使用场景都会在城市道路上。

从整体数据来看,轩逸·纯电除了外观上进行了改动之外,几乎就是一台轩逸燃油版的复制品,再加上一套纯电动力系统。但是从价格上来看,轩逸·纯电就算补贴之后的价格也达到了15.3-17.3万,这比起第十四代轩逸的9.9-14.3万来说,贵了不止一点。买轩逸的高配版价格才只能买纯电版本的入门版,这里面的账谁都会算。除了价格比较贵之外,另外还有一个原因影响了轩逸·纯电的销量,那就是作为电动车最重要的续航问题,轩逸·纯电的官方续航仅仅只有300km出头,这个数据还不如其他更加便宜的自主品牌,那消费者为什么要选择轩逸·纯电呢?毕竟考察一台电动车是否实用,续航数还是非常重要的。

写在最后:

目前想要买电动车的消费者中,有一部分是因为没有燃油车指标,只能买电动车;其余一部分人是看中了电动车比较便宜,配置也比燃油车更高;要不就是因为电动车在税费上比较便宜,后期油耗基本没有,养车成本较低。而这款轩逸·纯电的入门价就要高过燃油车版本那么多,综合续航也没有什么优势,购车者对它的关注度也不高,销量低也是正常的。

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