奔驰新能源门槛太高?别着急,定位更入门的EQA来了

随着新能源车型在国内的发展风头越来越旺,很多车企都相继推出了自家的代表车型。而梅赛德斯-奔驰也不甘落后,之前就在国内发布了首款纯电SUV-EQC。而作为奔驰旗下首款纯电SUV,这台车的价格也不算便宜,刚上市时的EQC400售价达到了57.98~62.2万之间,而就算是之后推出的续航更低的350版本,起售价也达到了50万左右。

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对于很多人来说,这样的价格无疑是非常高昂的,也进一步提升了奔驰新能源车型的入门门槛。不过想要购买奔驰纯电车型的朋友们别着急,比EQC定位更低的EQA已经在路上了,最近海外媒体曝光了一组EQA的低伪谍照路试图片,新车预计会在今年年内进行全面发布,而在2021年进行上市。价格上也要比目前的EQC更加亲民,接下来就一起来看看这台EQA的大概表现。

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首先从曝光的谍照上来看,这一次EQA的前脸和后部的进行了伪装处理,所以看不到更多的细节,不过侧面几乎是完全暴露在大家视线之内,所以还是很高清的一次路试曝光。从整个造型上来看,新车跟2017年法兰克福车展上出现的EQA概念车型相比,还是进行了一定的调整和改动。其中车头跟车尾部分都进行了相应调整,这样会让新车跟EQ系列保持风格上的统一。

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从前脸部分来看,虽然包裹了厚厚的伪装还是可以看见一些细节,比如车头部分依旧会搭载多边形进气格珊,而格栅的周边线条依旧采用的是较为优雅的圆弧形设计,进一步衬托出奔驰新能源车型的大气和柔美。两边的大灯造型也没有使用过于犀利的线条,跟中间的格栅还是比较搭配的,能肉眼看出大灯格栅之间没有进行相连,采用的是分开的造型设计,这一点也比较符合EQ家族目前的风格设计。而底部进气孔的位置采用的是蜂窝结构设计,呈现出了较强的运动性能感。整体来看,EQA车型的前脸部分还是比较运动和年轻的。

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从车身侧面来看,没有经过伪装的新车侧面完全暴露在观众眼前,可以看见立体而复杂的腰线贯穿过车身,上半部分的腰线笔直而修长,从前轮眉一直贯穿到车尾,勾勒出车子修长而灵动的车身姿态,下半部分的线条相对立体且富有层次感,使得这辆车的侧面具有更强的视觉观感,在阳光的折射下也能倒映出更加多变的视觉效果。

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从动力部分来看,这一次的新车将会采用前后双电机动力总成,最大功率可以达到152kw,最大扭矩可达到500牛米,而且新车还会搭载70kwh的动力电池组,续航最高可以达到450千米。其中有一部分车型还会搭载基于双电机的4MATIC四驱系统,它的续航里程基本上可以跟特斯拉MODEL Y车型相媲美。

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​品车识味:

从内饰部分来看,这台新车最具有亮点的部分就是搭配了双10.25英寸的显示屏,分别是液晶显示屏和液晶中控屏幕,光是看着就已经充满了科技感,而且还可以进一步提升内饰的豪华程度。总体来看,这一次新车的路试谍照亮相还是很让人期待的,可以说跟之前法兰克福车展上的概念车没有太大的区别,依旧维持了它紧凑动感的样貌,而且由于定位比奔驰EQC要低,所以将来的上市售价应该也会低不少,这对于大部分喜欢奔驰新能源的车迷们来说还是一个比较好的消息。

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