30万合资中型SUV怎么选,汉兰达,本田UR-V,大众途昂

本身,SUV就具有空间宽阔、动力强劲的优点,二胎的开放更是让许多购车者将目光投向空间更大同时舒适性更好的中型SUV,30万的预算也刚好是一台合资中型SUV的价格区间范围,那么这个价位的SUV应该怎么选呢?今天车味auto就带来三辆德系和日系品牌在中型SUV领域内的口碑之王,给纠结之中的朋友带来一些建议。

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​1.丰田汉兰达

汉兰达当前在售的为2018款,4890*1925*1720mm,有5座和7座两种车型可供选择,动力配置上全系都采用了2.0T发动机匹配爱信6AT变速箱,发动机最大输出350Nm,官方指导售价为23.98-32.58万。

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对于上市多年的汉兰达来说,外观的设计并不是汉兰达最主要的卖点,造型的设计中规中矩,无论从哪个角度看上去都在展现着这辆车的敦厚。内饰设计上同样是丰田早期的设计风格,并没有过多的亮点。

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稳定的动力系统是这辆车最出色的地方,350Nm的最大输出扭矩驱动这辆中型SUV是完全足够的,同时在变速箱的选择上,丰田还是谨慎保守的选择了稳定性最好的6AT,汉兰达不会带给你速度和激情,却能带来稳定和安逸。

在配置上,30万可以买到带有中央差速锁的四驱豪华版,同时搭载ACC巡航车道偏离等辅助驾驶配置,另外真皮座椅加热和自动空调等舒适性配置也是相当的全套。

总结:汉兰达相对来说稍显老旧,在内饰和造型配置上有些落伍。但是动力系统确实是相当的给力,并且汉兰达在汽车市场中有理财产品的称号,保值率那是相当的高,如果你是一个低调的实用主义者,汉兰达是非常合适的。

2.本田UR-V

在今年的6月份,东风本田上市了2020款的UR-V,车身尺寸为4856*1942*1675mm,定位5座中型SUV。动力系统上有1.5T和2.0两个版本,1.5T发动机最大扭矩243Nm匹配CVT变速箱,2.0T最大扭矩370Nm匹配采埃孚9AT变速箱,指导售价24.68-32.98万元。

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相对于老款来说,2020款前脸的设计有了较大的调整,一体化的进气格栅和LED大灯看起来更有层次感,整体视觉效果也更偏运动。内饰设计上总体上看与上代基本保持一致,依旧是走得沉稳大气的设计风格,并提供米色、棕色和黑色三种版本灵活选择。

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30万元能够买到的UR-V四驱尊享版的动力是这三款车中最强劲的,370Nm的最大输出扭矩可以让这辆中型SUV运动感十足,同时采埃孚的9AT变速箱也会使档位切换更为平顺,驾驶感受更为出色。

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在配置上,UR-V搭配了定速巡航及悬架自适应调节功能,虽然是四驱但少了中央差速锁,添加了远程遥控及车联网功能却少了车道偏移和主动刹车,整体思路是进一步提升车辆的科技性和智能化,迎合当下消费者的诉求。

总结:UR-V外观颇具运动感,同时强劲的动力也会提升驾驶感受,但是在配置上却少了许多实用的驾驶辅助功能。整辆车的设计和匹配更加贴合较为张扬外向的中青年消费者。

3.大众途昂

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途昂在今年2月份上市了新的改款,定位7座中大型SUV,车身尺寸5039*1989*1773mm,动力系统上有2.0T和2.5T两个版本可供选择,前者最高扭矩有320Nm和350Nm两种规格,后者最高500Nm,变速箱采用大众自主研发的DSG双离合变速箱,指导价29.99-50.59万元。

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相对于前两款来说,途昂的售价明显高了一个档次,但好在销售终端通常有4万左右的优惠力度,30万左右的可以买到380TSI四驱豪华版。在途昂的外观设计上,显然还是浓浓的大众风,延续了德系硬朗大方的设计风格。由于其较大的体型,从每个角度看过去都显的非常憨厚,明显不是喜欢运动风车主的菜。内饰的设计上同样是大众家族设计,凸显稳重大方,同时实木的和真皮的包裹又凸显了豪华感。

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动力系统上,350Nm的扭矩对一辆中大型SUV来说是刚好够用的状态,不会有很多运动感,但德系稳重的底盘调教会让这辆车开起来质感十足。

配置上,途昂与UR-V基本一致,同样搭载定速巡航,并且没有车道保持和差速锁。但是在内部的舒适性配置还是比较全面的。

总结:途昂外形俊朗,相对空间较大,价格也较高,但动力稍弱,喜欢德系风格并且对外观要求较高的朋友可以选购这两途昂。

品车识味:

今天带来的三辆车各有千秋,丰田的稳定、本田的运动和大众的质感,不同性格的车主肯定会有不同的选择,汉兰达更适合低调实用主义者,UR-V更适合张扬运动的青年人,大众更加适合商务人士,买车一定要根据自己的需求去定义。

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