最可惜的合资SUV是指南者,进口时口碑极好,国产后反而表现下滑

“不是所有的越野都是Jeep”,曾经Jeep就是越野车的代表,越野车的硬派风格、极致体验,都是很多品牌所不具备的。不过随着时代的发展,Jeep也面临着残酷的考验,它似乎没有当年那么“香”了。Jeep旗下的产品丰富,但是也面临着销量连年下滑的问题。是越野车不再受欢迎,还是市场压力大,又或者是Jeep的产品竞争力真的不行了?

最可惜的合资SUV是指南者,进口时口碑极好,国产后反而表现下滑

​拿Jeep指南者这款车来说,这款车之前口碑非常好,但是在国产化之后,价格下来了,销量却没有上去,反而是备受诟病。这其中的原因是什么呢?首先来说说颜值的问题。对很多年轻消费者来说,大家在买车的时候最为看重的就是车子的外观。毕竟是看脸的时代,“脸”要是不能吸引人,也就不想去了解内在了。现在很多车型都在往更年轻更运动化的风格上走,而Jeep指南者则运用了比较多直线线条,风格看起来更为坚毅硬派。相比较而言,年轻消费者更为青睐时尚轻松的外观。国产后的Jeep指南者外观上并没有迎合消费者的喜好,所以这一点可能是让它的销量没有突破的一大原因。

最可惜的合资SUV是指南者,进口时口碑极好,国产后反而表现下滑

从空间上来说,Jeep指南者的表现也是很一般的。车子的长宽高数据分别为4415/1819/1625mm,轴距为2636mm。这样的数据表现非常一般,在同级别的车型中不算出众。汽车的轴距和哈弗H6、途观相比较,也显得分外不足。这个轴距限制了Jeep指南者的内部空间表现,乘车人的乘车舒适度会受到很大的影响。对于国内消费者来说,大空间已经是选车时的必要因素了,Jeep指南者的空间不足,会让消费者觉得非常犹豫。

最可惜的合资SUV是指南者,进口时口碑极好,国产后反而表现下滑

内饰上来看,Jeep指南者的表现似乎也并不算多么出彩。只有中高端的车型才配备真皮座椅,中控显示屏的尺寸只有8.4寸,这样的尺寸表现在同级别的车型中也算是比较落后的了,完全没有什么强烈的科技感。内饰的设计也稍显落伍,整体上显得没有什么层次感。内饰板之间存在很大的缝隙,看起来也显得有些没有档次。

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要说起来国产Jeep指南者最让人觉得无法忍受的,应该就是车子的动力表现了。车子采用的是1.4T+7挡双离合的动力系统,最大马力仅仅为169ps,这样的动力表现完全不符合越野车的定位。车子的起步和提速都显得有些迟钝,对追求强劲动力的消费者来说,车子这样的动力表现,真的是挺失望的。在Jeep指南者国产发售后,Jeep指南者面临的投诉也不少,主要就集中在Jeep指南者的变速箱上。变速箱异响、顿挫甚至出现失速的问题,都是大家非常关注的。在这样的情况下,Jeep指南者的销量差也是能理解的事情了。

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虽然Jeep指南者进行了国产,随着国产化步伐的加快,车子的价格也有所下探,达到了大家可以接受的范围内。但是现在大家买车所看重的也不仅仅是车子的价格,而是要综合考虑车子的性价比。国产后的Jeep指南者外观、内饰、动力、空间表现都存在着一些问题,这些问题的出现,让国产Jeep指南者很难打动国内的年轻消费者。

最可惜的合资SUV是指南者,进口时口碑极好,国产后反而表现下滑

对一些畅销车型的国产化进程,是现在国内消费者非常关注的,但是如果车子国产化之后并没有什么更具有亮点的表现,完全不能满足国内消费者对大空间、高颜值的追求,那么即使出现价格下探,也很难打动对车子要求更高的消费者。国产Jeep指南者的表现,确实是非常可惜的。

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