40万SUV最个性的选择还是路虎极光么?高辨识度设计难以超越

作为揽胜系列的入门车型,路虎极光的热度一直都非常高。这款车早在2011年的时候,就以进口车的身份进入到了国内市场中。当时这款车凭借着优秀的外观设计,吸引了不少消费者的关注。当时路虎极光的起售价也是很高的,50万的起售价也挡不住大家对它的热情。不过国产后的路虎极光热度却降下来了,虽然价格不及进口车型价格的一半,但是大家对这款车已经有些审美疲劳了,所以销量上不升反降。

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​在这样的情况下,路虎极光的升级换代成为了一种必然。在换代之后,路虎极光采用的是路虎全新的家族式的设计风格,整体的风格向揽胜靠拢。从外观上来看,新款路虎极光的外型显得更有科技感,灯组进行了全新的设计,大灯的造型显得细窄而深邃。而中网的造型同样显得更为细长,为车头增加了一丝力量感。侧面来看,新款路虎极光和老款的区别并不大,但是腰线采用的是比较舒缓的造型,车身自带宽体效果,侧面看起来运动气息十足。从尾部来看,车子的造型比较饱满,充满了肌肉力量感。尾灯的设计和前大灯呼应,采用的是LED光源,车子整体的辨识度得到了提升。

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和外观的惊艳一样,路虎极光的内饰设计同样让人惊喜。车子采用的是家族式的设计方式,配置了三块大尺寸的屏幕,充满了强烈的科技感。全系标配12.3英寸的全液晶显示屏,中控部分采用的是10.2英寸的液晶屏幕,中控下方同样采用了10.2英寸的液晶屏幕。从内饰的用料上,也可见车子的精致豪华感。中控部分采用大面积的皮革材质覆盖,方向盘的造型和星脉保持一致,采用的也是真皮包裹的方式,手握起来觉得非常舒适。

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动力上来看,路虎极光搭载的是2.0T发动机,加入了48V轻混系统。这款发动机针对动力输出进行了重新的调校,动力上变得更为抢镜。这套动力系统的最大马力为249匹,峰值扭矩为365牛米。因为加入了轻混系统,所以车子的燃油经济性也得到了极大的提升,百公里油耗仅仅为7.1L。

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路虎极光的长宽高分别为4371/1904/1649mm,轴距达到了2681mm。在同级别的车型中,路虎极光的车身数据是很占优势的,车内空间同样十分宽敞。车子的前后排空间很大,坐在里面不会觉得局促。后备箱在常规状态下的容积为472L,拓展之后的容积可以达到1156L。在同价位同级别的车型中,路虎极光的后备箱容积排名也是非常靠前的,能够满足全家人的出行需求。不过美中不足的是,车子并没有隐藏储物空间。

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路虎极光的安全配置也是一大亮点,车子的主被动安全配置包括自动泊车入位、全液晶仪表盘、胎压监测、自动驻车、发动机启停、方向盘加热、制动力分配、儿童座椅接口、刹车防抱死、车道保持、牵引力控制等等配置。

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从路虎极光的综合分析来看,这款车的整体实力确实是非常出众的。对于选择购买路虎极光的消费者来说,大家最为满意的应该就是车子的高颜值、大空间了。在同级别同类型的车型中,路虎极光的口碑和销量也确实一直不差,车子各个方面的表现是非常均衡的,并不存在什么短板。对于现在有购车打算的消费者来说,购买路虎极光应该是非常不错的选择之一,40万级中的性价比之选。对路虎极光这款车,大家怎么看呢?

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