对比新哈弗H6、长安CS75 PLUS、宋PLUS,谁才是下一个SUV榜单之王

在一个月前的成都车展上,可谓是高手云集热闹非凡,自主品牌推出的下一代明星产品纷纷亮相,不仅有第三代H6的上市更有全新车系宋PLUS正式亮相。随着产品的落地,这些产品也都纷纷开售。那么今天车味auto就来解读一下新H6、宋PLUS以及SUV界的俊朗标杆CS75 PLUS谁会是下一个销量榜单之王。

1. 第三代哈弗H6

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​第三代哈弗H6近期正式上市,指导价11.59-13.49万元,新车仅有4款车型,性价比不如上代。

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第三代哈弗H6作为基于柠檬平台打造的首款车型,整体都进行了全新的设计。外观上,H6多采用了突出立体感的设计元素,无论是叠式前格栅、满弦车身腰线还是贯穿式尾灯,都体现当下潮流的设计元素,颇具未来感。

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内饰上同样不再是第二代H6家用风格显著的传统设计,第三代H6内饰颇具层次感及科技感,同时新H6的车身尺寸为4653*1886*1730mm,轴距为2738mm,空间比上代稍强。

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动力上,当下仅有1.5T版本在售,选择灵活性较低,最大输出169Ps马力以及285N·m的扭矩。传动系统采用长城自研的7DCT变速箱,账面参数表现一般。

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配置上,并线辅助、车道保持、主动刹车、道路标识识别、ACC巡航、360环视功能在中高配车型上有搭载,但是低配车型仅有定速巡航及倒车影像功能,高配车型表现较为出色。

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舒适性上除入门版本之外,搭载皮质方向盘及电控加热仿皮质座椅。灯光上全系搭载LED光源大灯。空调系统全系支持自动调节,高配支持分区控制。

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特点:内外饰全新设计,动力一般,高配版配置丰富,低配较为尴尬,性价比较上代差不少。

2. 长安CS75 PLUS

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CS75 PLUS作为长安集团SUV标杆车型,一直在销量上对H6步步紧逼。当下2020款CS75 PLUS上市于去年9月份,指导价10.69-15.49万元。

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虽然是一年前上市的车型,但当时超前的设计理念放在当下的市场上依然是有较高的辨识度。整车基于长安御岳设计理念打造,颇具未来机甲感的前脸造型以及红线装饰令CS75 PLUS的个性风范及运动感较为突出,贯穿式前卫灯及全LED大灯设计同样出彩,锦上添花。

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CS75 PLUS具有4670*1865*1700mm的车身及2710mm的轴距,空间实力同样不俗,内饰设计较为注重主驾驶的感受,不管是包围感还是操控便捷性上都表现不错。

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CS75 PLUS有1.5T和2.0T两个动力版本可供选择,前者最大178Ps马力265N·m扭矩,后者233Ps马力,360 N·m扭矩,明显后者更适合对动力要求较高的消费者。传动系统上1.5T车型搭载爱信6AT变速箱及5MT手动变速箱,2.0T搭载8AT变速箱,不管是从可靠性还是性能表现上都较为出色。

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配置上,除了走量的入门版之外,配置有并线辅助、定速巡航及主动刹车功能,另外配置后雷达及后影像辅助。顶配车型另外支持车道保持、道路标识识别及全速域ACC巡航,并支持自动泊车及遥控泊车功能,实现L2.5级别的自动驾驶。

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舒适性上全系搭载皮质方向盘及仿皮质座椅,中高配车型支持电动调节及座椅加热。光源上除入门版之外采用LED光源。空调系统中高配支持自动调节及分区域控制,整体表现尚可。

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特点:外观个性化十足,动力配置较为灵活,高配版本配置丰富,自动驾驶级别较高,科技含量满满。

3. 比亚迪宋 PLUS

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同样是在成都车展上亮相的宋 PLUS,当前已经开启预售,预售价格为11.88-14.68万元。

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作为全新车系,宋PLUS采用王朝家族Dragon Face 3.0设计语言,细节处理上多使用了硬朗的棱角修饰,整体凸显未来感及潮流感。

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内饰风格相较于当下的秦唐等车型有不小的进步,细节处理上更精致,翻毛皮装饰触感,渐变色处理增加视觉质感。另外宋PLUS车身尺寸4705*1890*1680mm,轴距2765mm,空间表现也较为出色。

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动力上,宋PLUS搭载了高功率版本的1.5T发动机,最大马力185Ps,最大扭矩288N·m,传动系统上采用7DCT,账面参数表现上较新H6稍强,但真实驾驶感受还需要上市后进一步体验。

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由于新车还未上市,一些辅助驾驶及舒适性配置细节还未发布,希望能在接下来的上市车型能给消费者一些惊喜。

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特点:造型硬朗,内饰精致,1.5T发动机动力不错,配置在上市后解密。

品车识味:

鉴于当下年轻化的消费市场,自主品牌SUV不再走家用风格的设计思路,不管是在外观内饰还是动力表现上都进行了全新的设计,在与合资品牌的较量上丝毫不落下风,能够拿到现在的销售成绩完全是靠自身的实力。从现在的角度看,CS75 PLUS以及新H6都有维持当下地位的实力,而宋PLUS是不是黑马车型还需要等待正式的揭幕。

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