选合资乞丐还是自主旗舰?哈弗H6顶配对比CR-V最低配

SUV车型以其宽敞舒适的内部空间以及不错的整车性能,自开创以来就备受全球领域内消费者的追捧。虽然SUV市场上车型众多,并且每年都会有全新SUV系列争夺市场,但销量排行榜上的车型始终保持那几款,颇有“任你东西南北风,我自巍然不动”的气势。今天车味auto就把自主及合资SUV销量排行榜上的两个常年擂主放在一起,看全新哈弗H6对上丐版CR-V究竟胜算几何。

选合资乞丐还是自主旗舰?哈弗H6顶配对比CR-V最低配

​基本售价大致对等的原则,今天选取的两个竞品车型分别为哈弗H6 第三代 自动 Superme及本田CR-V 240TURBO手动两驱经典版,前者售价13.49万元,后者售价16.98万元,尽管仍有数万元差距,但这已经是H6的顶配与CR-V最低配。

选合资乞丐还是自主旗舰?哈弗H6顶配对比CR-V最低配

价格上来看,H6在售价上要低不少,在对售价更敏感的售前市场上,明显H6的价格优势更突出。但在消费后市场,CR-V的保值率表现要好过H6不少,各有千秋。

销量PK:哈弗H6更胜一筹

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截止到2020年8月份,H6在2020年共售出98513辆,在疫情的影响之下依旧拿到了月均销量以及年销量的双料冠军。

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CR-V在2020年共售出62721辆,年销量排名第四,合资品牌中排名第一。如果仅仅以销量对比的话,那H6明显更胜一筹。而且在今年的成都车展上,H6第三代全新上市,想必也会有不错的表现。

颜值PK:硬朗大气VS时尚运动

第三代H6在造型上进行了全新的升级,更大尺寸的进气格栅以及精致感十足的编织造型中网都提升了其辨识度,前包围“獠牙”设计彰显其侵略感。侧面及尾部造型凸显大气,整体视觉效果更加圆润,突出其家用SUV的定位。

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CR-V还是东风本田的家族设计风格,由于主打年轻化市场,相对H6来说CR-V年轻运动感较强。CR-V在镀铬装饰条及黑化后的中部粗大装饰条的联合烘托之下,层次感及立体感表现较好。另外侧面及尾部的设计上也都突出了立体感,整体视觉冲击感较H6来的更猛烈一些。

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动力PK:高性能1.5T+7DCT VS 地球梦1.5T+6MT

动力上,新H6全系列搭载高功率版本的1.5T发动机,最大169Ps马力,峰值扭矩285N·m,匹配长城蜂巢7DCT变速箱。

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CR-V入门版本搭载1.5T地球梦发动机,最大193Ps马力,峰值扭矩为243N·m,传动系统搭载6速手动变速箱。

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从发动机性能上来看,明显H6的峰值扭矩更高,而CR-V的功率更高,在驾驶表现上就是输出相同扭矩的情况下H6的转速会稍微高一些,总结起来就是H6峰值性能更强,CR-V更安静。

另外在可靠性方面,地球梦系列发动机已经在全球范围内的市场上都经历了严苛的考验,不管是从口碑上还是可靠性上都要强过H6,这点是本田的强势也是自主品牌急需提升的软实力。

配置PK:H6优势确实明显

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哈弗为这辆顶配版的H6赋予了很多智能网联配置,包括并线辅助、车道保持、标志识别、主动刹车、全速域ACC巡航、自动泊车、360环视、车联网,完全实现L2.5级别的自动驾驶,可谓是武装到了牙齿。

选合资乞丐还是自主旗舰?哈弗H6顶配对比CR-V最低配

CR-V由于是入门版本,辅助驾驶方面仅仅搭载了倒车影像及定速巡航功能,并且中控车机不支持联网扩展,连GPS功能都没有搭载,面对全副武装的H6,智能配置上胜算不多。

舒适PK:豪华舒适VS入门配置

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首先H6的车内风格设计科幻感突出,极简主义的设计风格更讨好当下消费者的眼球。座椅采用仿皮质材料,支持电动调节及加热功能;中控搭载12.3英寸屏幕,科技感表现不错;灯光上采用矩阵式全LED光源,并支持自适应调节;空调系统支持自动调温,并带有分区温控及空气净化等功能。

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CR-V内饰依旧是较为传统的设计理念,总体较为中规中矩,但相对H6的未来化设计理念明显视觉感受有不小的差距。座椅选用织物材料,并且不支持电动调节;中控部分搭载有5英寸的屏幕,功能较为简陋;灯光上采用全LED光源,同样也支持自动调节;空调系统仅支持手动调整,并且不支持分区温控。

品车识味:

在两辆车的对比中,优势及短板还是比较鲜明的。哈弗的亮点在更低的价格获得更高的配置。CR-V的优势在于更可靠的动力表现及较强的品牌实力。买车一定要看自己的需求,H6明显更适合追求驾驶体验及性价比的消费者。CR-V更适合对于品牌、稳定性及保值率更为重视的消费群体,世界上并没有完美无缺的产品,只有适合自己的才是最好的。

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