变速箱的档次是越多越好吗?看完这篇就懂了,跟性能真没太大关系

这几年汽车市场变得越来越成熟,汽车本身也出现了很多的变化。其中大家最为注意的一项,就是车子变速箱的档位问题。一开始车子只有手动四速,后来多了五速、六速。到现在,车子的档位变得越来越多了,甚至都有了9速、10速。这样一来大家就有个疑问了,车子的档位数越多,就意味着车子越先进吗?其实事实并不是如此,车子的档位数有多少,和车子的新歌能好坏其实没有什么太大的关系。

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​档位数越多,就等于车子驾驶起来的平顺感越好。这个逻辑听起来好像有道理,但是在实际的驾驶过程中,却并不是这样一回事儿。虽然车子的档位数变多了,意味着车子的技术在进步,但是档位数太多,很有可能带来一些麻烦。

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首先来说,就是车子的故障率会变得比较高。大家要知道的是,每增加一个档位,就要增加相应的操纵结构。这样的话变速箱的内部构造就会变得越来越复杂,故障率相对来说就会增高。对车主来说,车子发生故障的概率增加,需要花费的费用也会上涨。

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其次,车子的操控也会受到影响。对于自动挡车子来说,这个影响并不大。但是对于手动挡车子来说,如果挡数变得比较多的话,操控起来是相当麻烦的。尤其是在长时间的驾驶的过程中,过多的挡数容易让驾驶员感觉到疲劳。对于新手司机来说,这么多的挡数,无疑更是一种沉重的负担了。对于选择手动挡的驾驶员来说,其实五挡就足够使用了。除非有特别的需求,否则如果挡数过多的话,不仅不会带来方便,还会带来一些麻烦。

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前面也说到了,随着车子的挡数的增加,车子变速箱的内部结构会变得比较复杂,除了故障率提升之外,车子的变速箱体积也会变大。这样一来,造车成本上升,车子的售价自然也会上涨。如果车企想要让车子的性价比得到提升的话,就需要在配置上进行减少了。其实说到底,这对消费者来说是不怎么划算的。

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这样一来,很多消费者要问了,既然如此的话,为什么要出现这么多的档位呢?就真的一点好处都没有吗?当然不是的,车子的档位数增加了,燃油经济性也会变得更好。通过这个方式来进行节油,效果是立竿见影的。

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但是显然挡数多,不好的地方是大于好的地方的。车子的挡数并不是越多越好,还是要看车子的具体情况如何,是不是能够找到那个平衡的操控点。对于普通家庭来说,车子有没有那么多的挡数,并不是最重要的。最重要的是车子好用耐开,在行驶的过程中换挡没有什么顿挫感,这样就可以了。在达到这个要求之后,再考虑车子的燃油经济性问题。所以没有必要追求车子的多挡位,还是应该在意车子的操控性如何。

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