2020北京车展 | 跨界力作,奥迪Q5L Sportback全球首秀

9月26日,延迟半年的北京车展姗姗来迟,但或许是今年唯一一个国际顶级汽车盛宴,依旧吸引了全球90多个品牌携300多款新车全新亮相。而奥迪作为最早进入国内的头部品牌,自然不会缺席这次盛会。本次带来了七款新车亮,其中全新奥迪Q5L Sportback以跨界SUV的定位在全球领域内首次亮相,吸引了不少热度,车味auto也在第一时间从现场进行实拍,下面就一起来看看这款新车到底有多强。

020北京车展

​从外形上来看,全新的奥迪Q5L Sportback将紧凑级SUV的稳重特点及四门轿跑的运动气息完美的融合在一起,在外观上与同台展出的RS Q8颇有异曲同工之妙。首先正面进气格栅采用了奥迪Q系列车型全新的家族中网样式,蜂窝状中网组成的八边形设计,两侧采用了RS车型的雾灯格栅设计,使得整个前脸更显活力。

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在侧面的设计上,相对比中期改款的Q5基本款,Q5L Sportback的变化还是非常的明显的。首先新车整车的车身重心相对有所降低,外表更多的使用了银色元素来修饰车身,C柱后面采用大溜背造型,换装了全新样式的后包围设计,让新车整体看上去运动感十足,更多的体现出了时尚和运动化的气质。

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内饰方面,奥迪Q5L Sportback的中控屏幕由现款的8.3英寸升级至10.1英寸,同时采用12.3英寸全液晶仪表盘,这与早前官网宣传图基本一致。另外,新车配备新一代奥迪MMI车载操作系统,相较前代而言,原本的实体操作旋钮升级为触摸屏操作,同时在其内部搭载的全新MIB 3主处理器计算速度相较于上代提升了10倍,进一步优化了信息娱乐、路线规划等常用功能,让智能科技进一步丰富驾驶体验。

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尺寸部分,车身尺寸为4778/1892/1666mm,轴距2908mm,长轴距的加持,同步海外版设计,领先竞品国产车型。新车国产加长之后,整个空间使用率有了明显的改善,继续保持非常宽大使用的特点。

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动力方面,新车将继续搭载由EA888升级优化而来的2.0T高/低功率发动机,匹配大众7速双离合变速器,峰值扭矩分别为320N·m及370N·m,账面参数与现款Q5L保持一致,但在调校上会稍偏运动质感,动力来的更为直接。其次,新车全系搭载奥迪quattro ultra四驱系统,并且将会匹配12V轻混系统,利用低压BSG电机的独有特性,在车速低于22km/h时开启自动启停模式,有效提高启停系统舒适性,减少涡轮迟滞,并改善加速性能。

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品车识味:

可以说在高端轿跑领域,奔驰及宝马掌握有绝对的话语权,奥迪急需一台能够与之抗衡的车型,因此奥迪Q5L Sportback就是在这种背景之下应运而生,不仅在“L”与生俱来的空间优势上与竞品车型拉开明显的差距,同时国产身份更是进一步提升了价格上的竞争力,如果屏幕对面的你是轿跑的爱好者,不妨静待国产奥迪Q5L Sportback的上市,毕竟有竞争才会有进步。

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