紧凑SUV德系双强,大众和斯柯达性价比谁更高?

大众和斯柯达虽然大多数的车型都基于相同平台打造,可谓是同根同源,但在国内汽车市场上更像是竞争对手的关系。此外由于太过同质化的配置让消费者在选车时犯选择困难症。大众探歌和斯柯达柯珞克这两款基于MQB平台的入门版紧凑级SUV就常常让人不知道怎么去挑选。今天车味auto就挑出两者之间明显的差异,让选择不再是牵绊。

售价篇:探歌范围更广

探歌售价区间为13.58-20.38万元,共有12款车型可供选择, 并且根据车型和地区不同有4万左右的优惠,车型及售价都有较广的空间。

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​柯珞克售价区间为12.99-15.99万元,共有4款车型在售,根据地区不同有1.7万的优惠力度。

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从售价及车型丰富度上来看,明显探歌更胜一筹,不过售价也不能代表全部,下面就比功夫见真章。

外观篇:家族设计对撞

在外观上,两者都采用了家族化的设计风格。

首先先看探歌,正面上就是标准的大众设计,进气格栅采用横向镀铬装饰方案,同时大灯与中网融为一体,设计张力感表现不错。

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其次在侧面及尾部上,更多运用了硬朗线条的装饰,这也是近两年大众车型惯用的设计方案,可以为外观增添不少年轻感及潮流感。

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而柯珞克采用了斯柯达经典造型,正面上飞翼式造型中网搭配瀑式格栅,辨识度较高,同时在其下部加入了贯穿式的镀铬装饰条搭配六边形蜂窝设计,整体感较强。

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而在侧面及尾部表现上,柯珞克外观表现连贯性更强,更多凸显的是沉稳格调。

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外观总结来看,探歌更倾向于年轻化,柯珞克更多的表现沉稳,分别对应不同的消费群体。

内饰篇:风格相似,实用至上

在内饰设计上,两者有高度同质化的表现,不仅是方向盘造型设计,就连空调旋钮、物理按键以及空调出风口位置的布置都非常相似。

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而不同点表现在装饰细节的处理上,大众加入了撞色装饰方案,更能凸显潮流感,而柯珞克采用了稍显简洁扁平的处理,家用风格突出。

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动力篇:探歌灵活度更高

探歌在动力上搭载了1.2T及1.4T两个版本,最大马力分别为116Ps及150Ps,传动部分搭载7速双离合变速箱。此外探歌更有高配四驱版本可供选择,更为灵活多变。

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柯珞克仅有1.4T一款动力版本,匹配7速双离合变速箱,并且仅有两驱版本在售。

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配置篇:探歌灵活度更高

辅助驾驶方面,探歌标配后雷达,中高配搭载有倒车影像。同时除了两款1.2T版本之外配置定速巡航,高配版本支持选装ACC巡航及自动泊车功能。

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柯珞克全系标配了疲劳驾驶提示及倒车雷达,巡航功能方面中低配搭载定速巡航,高配版本搭载ACC巡航,此外高配版直接搭载有泊车入位,不再需要选装。

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舒适性上,探歌采用织物、织物/Alcantara混搭以及真皮三个层次的配置,但遗憾的是仅有顶配版本支持电动调节,加热功能仅支持选装。此外除了入门版之外,探歌车机系统支持CarPlay拓展及车联网功能,音响系统支持选装Beats品牌。

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柯珞克座椅采用织物、皮质混搭及仿皮质三种等级,除了两款入门版之外,同时支持电动调节及加热功能。此外全系车机系统支持车联网功能,配合标配的6喇叭音响系统,试听效果也有所保证。

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总结来看,两者的丰富度相差不多,但探歌更多需要选装,柯珞克仅有0和1的区别。

品车识味:

经过对比分析,对这两款非常相似的车型已经有了更为详细的认知。探歌的外观及内饰设计更倾向于年轻消费群体,同时更灵活的选择权也更能引起年轻人的共鸣。柯珞克外观稳重,车型较少但车型之间的区别较为鲜明,更方便沉稳简单消费群体选购。

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