合资B级车入门之选,K5凯酷和君威的1.5T怎么选?

说起国内的合资B级轿车阵营,论资历,别克君威肯定是榜上有名。在近20年的发展历程中,君威运动豪华的属性已经深入人心,是B级家轿市场上绕不开的选择。而K5作为后来者,在造型设计和动力匹配上也有独到的见解,在今年9月份上市的全新一代K5凯酷更是捕获了不少年轻人的关注。如果这两台车放在一起的话,应该怎么选择呢?今天车味auto就带来一场新老选手的对比,看谁更值得购买。

合资B级车入门之选,K5凯酷和君威的1.5T怎么选?

​在今年8月份完成年度改款的2020款君威共上市6款车型,指导价区间为18.88-24.98万元,同时每款车型有4万元的终端优惠。全新凯酷共有4款车型可供选择,指导价为16.18-20.58万元。不过凯酷的价格为包牌价,对比看来也不分伯仲。

合资B级车入门之选,K5凯酷和君威的1.5T怎么选?在车型对比上,车味auto选取市场关注度最高的君威552T豪华型和凯酷270T CVVD豪华版,同样搭载1.5T发动机,落地价也较为相似。

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造型比选

在当下这个颜值当道的时代,两者在造型设计上都不遗余力。

君威在外观上融入别克家族风格,采用了点阵式进气格栅和贯穿式镀铬装饰,一体式灯组也采用了镰刀式风格,凌厉感表现出色。

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侧面上君威以4904mm的车长和1461的高度营造出运动家轿的视觉感受,较为复杂的曲面设计也彰显了优雅和灵动,微微上翘的尾翼也更多得考虑了空气动力学因素。

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凯酷在正面上继承了虎啸式设计语言的同时,做了贯穿式处理,一体式矩阵大灯做融入式设计,表现出较为激进前卫的设计感受,辨识度较高。

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侧面凯酷并没有采用流行的硬朗化处理,而是以光滑的曲面和顺畅的溜背设计兼顾运动感及档次感,更能抓住年轻人的眼球。

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内饰比选

进入车内,君威内饰设计与其家族风格保持高度一致,扑面而来的还是浓浓的传统美式豪华风格,除了空调出风口一周的镀铬装饰之外,基本采用了哑光处理和类皮质包裹,舒适性较好,但难免在时尚和潮流感上有所减分。

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凯酷的内饰设计就颇有现代感了,双联屏、多层次、贯穿式出风口等元素都有体现,同时运用了撞色装饰条和亮黑色装饰,视觉感受更为出众,也更能获得年轻人的认同。

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动力比选

虽然两者都搭载了1.5T发动机,但在账面参数和调教上有较大的差距。君威1.5T发动机最大马力169Ps,最大扭矩250N·m,传动系统上匹配通用标志性的9AT变速箱。

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凯酷1.5T发动机最大马力170Ps ,峰值扭矩250N·m,传动系统采用成本较低的7DCT变速箱。这台动力最大的特点是搭载了现代集团历时9年研发的第四代CVVD技术,在账面参数表现优越的同时,经济性也较为出色。

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配置比选

科技配置方面,凯酷仅搭载有后雷达、倒车影像、AutoHold定速巡航系统,虽然整体看上去比较单薄,但并线辅助、车道偏离、主动刹车等支持选装。

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而君威来得比较直接,配置有并线辅助、倒车影像、后雷达、车侧预警和定速巡航,不支持选装,但从使用角度考虑,也算是足够。

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舒适性上,凯酷配置有全景天窗及感应后备箱、仿皮质座椅不支持加热,12.3英寸的多媒体车机支持车联网及CarLife拓展,同时支持选装JBL音响,空调系统支持温度分区控制和自动调节,空气净化功能也有体现。

合资B级车入门之选,K5凯酷和君威的1.5T怎么选?

君威搭载的则是普通天窗,翻皮座椅支持电加热,8英寸的中控车机同样支持车联网,另外还比凯酷多了CarPlay拓展,最后空调系统也支持分区控制,但少了净化功能。

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品车识味:

综合对比来看,全新凯酷这次明显携诚意归来,具有不错的造型和内饰设计,动力系统也拥有可圈可点的表现。配置虽然单薄,但常用的基本都有,且支持选装。对比君威多了一些年轻时尚,少了一分经典豪华,更对当下年轻人的口味。而君威的表现虽然也同样出色,但设计感上稍显老旧,美系强劲的动力也没有表现出来,这两款车型放在一起,笔者是更支持凯酷的,不知道你怎么认为呢?

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