感受改装大赛的魅力所在,看大咖如何玩转新劲炫改装

“改装一时爽,一直改装一直爽”。

前不久,广汽三菱举办了一场新劲炫改装案例征集活动,让全国各个领域的改装“头号玩家”及各路粉丝“爽”了一把。活动期间,改装玩家们提供了奇思妙想的改装创意,掀起了一股改装热潮。

感受改装大赛的魅力所在,看大咖如何玩转新劲炫改装

​车圈“马三立”——溜溜哥、汽车车评人吴佩、工匠派晓彤的加入无疑让这次大赛更加富有看点。而他们的这三台车也在最近的广州车展上亮相。三位改装大咖是如何“爆改”新劲炫的,今天就让我带大家来瞧瞧!

溜溜哥的改装风格强调硬派、复古、越野,主要围绕越野性能进行改造。这样的改装风格好处是在符合车主审美需求的同时,可以感受到新劲炫优秀的越野基因。

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他给新劲炫加装了定制的金属“大前后下巴”、行李架和踏板等改装件,还在实用性和通过性方面做足了文章:通过升级TEIN SA Z4减震、升高底盘等操作,配合一套大尺寸定制电镀复古轮毂及AT全地形轮胎,使新劲炫的越野性能大大提升,“野”性十足。

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工匠派晓彤打造的敞篷版新劲炫则更显前卫。他对车顶后部进行了裁切,更换了座椅的布局和排气系统,车漆和轮毂也分别更换成天青色特效漆和丰途定制两片式锻造轮毂,还为全车定制了一套宽体包围。大刀阔斧的改动将一台纯正的SUV变成了一个敞篷+皮卡的效果,创意大胆新颖。

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国内首屈一指的宽体宽度,搭配气动悬挂以及切顶敞篷,让新劲炫极具网红气质,同时也呈现出更为年轻活力的个性,无疑博得了年轻人的青睐。

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赛车手吴佩的改装则强调致敬经典,在动力方面下足了功夫。团队直接拆空了新劲炫,焊接了防滚架,使得车架更轻更强。动力上则移植了全套EVO10代的动力系统和底盘,并且定制了DC竞技避震,保证动力强劲的同时拥有出色的操控。

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带着对EVO的信仰,他还将新劲炫原来仿皮质座椅换装成了专业赛车座椅,加装了四点式安全带,轮毂轮胎和刹车系统也换上EVO的原装配件,甚至外观拉花也要向经典JDM致敬,让赛道霸主EVO在新劲炫上顺利重生。这样的改装不禁让人拍案叫绝!

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无论是溜溜哥的硬派越野SUV改装,还是工匠派晓彤拉风的敞篷版改装,抑或是吴佩致敬经典的EVO版新劲炫改装,核心是呈现这款10万元级别车型炫酷、个性的一面,

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新劲炫拥有三菱百年造车工艺,新劲炫底盘采用前麦弗逊+后多连杆的四轮独立悬架结构,因为结构简单维修方便,布置空间紧凑,对于路面变化有着不错的响应性,加上厂家的细心调教,其带来的操控性与乘坐舒适性表现也非常出色。

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与此同时,新劲炫也具备了更强的路面感知力和适应力,能够从容面对坑洼路面和多弯山路等”烂路”路况,再加上拥有184mm的最小离地间隙,这些优势都为新劲炫的改装奠定了坚实的基础。

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怎么样?看到三位大咖改装新劲炫的过程,你是否也想要尝试一下对自己的爱车进行改造呢?如果你希望在改装方面学习更多的知识,并且获得一定的实践空间,我相信10万级SUV里面,新劲炫是最具备改装潜力的,它也能陪你一起走进改装的世界一探究竟,让你享受改装无穷的乐趣。

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