NEDC最高续航1000Km,蔚来ET7彻底解决了续航焦虑吗?

1月9日,一年一度的NIO Day总算是没有缺席,在成都顺利举办。虽然在开场之时,由未来用户组成的NIO Band和汪峰把现场气氛提高到顶点,但在汽车圈内人士和消费者眼中蔚来首款轿车产品ET7才是这次活动的主角。

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​意料之中,蔚来ET7延续此前在上海车展上亮相的ET概念车型,家族式设计在轿车上依旧动感十足。内饰设计上同样也没有过多的颠覆,简单的两块屏幕和多功能方向盘就是整个中控的全部。

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正如近两年的特斯拉一般,内外饰设计压根就不是这场发布会的核心,未来在ET7上展现的技术储备和发展方向才是关键。这台纯电动轿车搭载了最高150kWh的高能量密度固态电池,可实现1000km的续航。不过这个版本还暂时是“PPT产品”,搭载70kWh和100kWh三元电池的常规版将率先进入市场,售价分别为44.8万元和50.6万元。

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这场发布会的另一个重磅信息便是全新NAD自动驾驶系统的发布,这也是蔚来再一次提高智能驾驶地位的标志。相较于先前的版本,蔚来结束与Intel的合作,转投Nvidia和Mobileye的怀抱,自动驾驶能力将有质的飞跃。虽然官方未具体表明其性能,但推测应该能达到L3或以上级别的自动驾驶功能。

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结束语:

虽然正常NIO Day看的是让人热血沸腾,连Tesla CEO马斯克都第一次正视其技术的前瞻性。但ET7现在依旧仅存在于PPT之上,正式交付要等到2022年,现在只是给消费者留下一些印象和给投资人一些实力证明。那到时高端纯电市场又会出现怎样的颠覆呢?现在谁都说不准。

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