现代IONIQ 5最新消息,标准450km,网友:加油!

与德系、日系甚至是美系在纯电领域的积极布局不同,现代汽车当下在售的纯电车型基本都是从燃油版本衍生而来,至今还未能有一款真正意义上“挑大梁”的产品上市。因此,基于现代e-GMP平台打造的首款车型IONIQ 5就显的非常关键,这不,近日现代汽车就开始对这台车进行预热了。

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​从IONIQ 5一系列的曝光图和现代发布的预热视频信息,整车的内外饰设计并非明朗,当下唯一确认的是IONIQ 5大概率在一定程度上还原现代45概念车的设计,是否会有变动还属位置,所以在这块,我们依旧可以保有一些期待。

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动力方面IONIQ 5的表现较为清晰,整车搭载前后两台驱动电机,可实现四驱功能。这两台电机最大综合功率为230kW,可实现5.2s的0-100km加速表现。续航上IONIQ 5仅有450 WLTP标准续航,未来可能会有550km续航版本的上市。

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总体来看,在动力性上IONIQ 5还算是能保持在主流水平,虽然与Model Y和唐EV还有一些差距,但性能绝对不会是短板,真正的短板则是这台车的续航。450km放在国内基本是去年或者前年大部分产品的水准,在2021年大部分车企已经布局600-700km续航产品,显然IONIQ 5还未上市,就已经在续航上有落后的趋势。

品车识味:

在燃油车型上,现代汽车做出的颠覆改变一点不亚于现在的特斯拉,感性运动风格已经成为家族化的图腾和一些车企正在模仿的对象。不过在IONIQ 5上就显得有些局限,起码在动力系统上暂时是这样。但如果现在就盖棺定论的话还为时尚早,不到最后发布那一刻,IONIQ 5是否留有杀手锏依旧是未知,所以,现在就只能静静等待6月份的来临。

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