国产效应这么猛?国产Model 3 2020年全年销量接近14万

近日,乘联会公布了2020年最后一个完整月的汽车销量,根据数据显示,在新能源领域,尽管下半年异军突起的宏光MINI EV基本稳坐月度销榜,但Model 3依旧以137,459台的销量拿下年度冠军。

这个成绩虽然在一些合资品牌中不甚显眼,月均万台的销量在燃油车领域并不能掀起任何波澜。不过,对于在2020年初才开始国产版本交付、定价保持在24.99万以上的纯电动轿车来说实属不易。其实归根结底来说,Model 3能获得这个销量与其颠覆性的设计思维、领先的智能网联、自动驾驶能力以及强劲的动力表现是分不开的,这也是大部分Model 3车主放弃燃油车的根本原因。

国产效应这么猛?国产Model 3 2020年全年销量接近14万

​除此之外,Model 3的销量增长也离不开使用环境的不断丰富,仅在2020年,特斯拉就在国内开放了410座超级充电站,其中有140座为先进的V3充电站。加上原有的充电资源,特斯拉已经成为在国内拥有超过700座自有充电站的新能源车企,Model 3车主在全国300个城市都能享受到超充的速度,确实并非一般新势力可比。

国产效应这么猛?国产Model 3 2020年全年销量接近14万

那么在2021年,在新款Model 3以及国产化Model Y登陆国内市场之后,可能这个近14万台的销量成绩就有些不够看了。从另一个角度来说,同一价位区间的造车新势力产品和燃油车型都会受到不小的冲击,可以说留给那些国内还未站稳脚跟的造车企业,时间确实不多了。

国产效应这么猛?国产Model 3 2020年全年销量接近14万

品车识味:

或许是受到了特斯拉的感染,现在纯电出行产品已经今非昔比,普通民众对电动汽车的接受程度也在不断提高,小鹏、蔚来、理想、比亚迪等企业的产销量都有一定程度的上涨,鲶鱼效应确实已经体现。那么,在2020年新能源市场还会不会有更多的惊喜呢?让我们拭目以待吧。

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