定了!下一代马自达6将用六缸自吸,配48V轻混

回想一年之前,马自达官方宣布为了专注于六缸汽油/柴油机以及大型车平台的开发,在2023年之前不会投放任何新车型,这一消息在当时的市场上可以说是引起了轩然大波。然而在一年之后,大型车平台还没见到,六缸发动机就要在马自达6的承载下先一步到来了。

定了!下一代马自达6将用六缸自吸,配48V轻混

​根据车味auto从海外媒体获取的渲染图来看,基于最新魂动理念设计的马自达6显然比新款更具视觉冲击力,在面积增大的进气格栅、凸显的下包围和修长大灯的装饰下运动范十足。侧面则是采用了内凹的设计方案代替现在相对丰满的造型,在光线照射下流畅感更突出。轮胎选型上似乎扁平化进一步突出,相比在运动驾驶感受上较现款有质的提升。

定了!下一代马自达6将用六缸自吸,配48V轻混

(上图为现款海外版马自达6)

新款马自达6的卖点无疑在全新的动力系统上。新车将搭载一台排量为3.0L的直列6缸发动机,并搭载有马自达专属的“压燃”黑科技最大功率有望达到350Ps。另外为了进一步提升燃油经济性,马自达为这台发动机匹配了48V混动系统,为改善发动机的运行条件而生,不会直接参与驱动。

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品车识味:

马自达6完成升级之后大概率会改善当下一汽马自达在市场上的尴尬处境,毕竟造型、动力以及驾驶乐趣等都会有进阶。不过笔者担心的是这台3.0L六缸发动机能否进入国内销售,另外即便是能进入国内市场,售价也可能劝退一大批马自达粉。不过这些现在都还是猜测,让我们静静等待马自达官宣的到来吧。

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