续航520km能不能打?威马W6下线

相较于已经上市的蔚来、小鹏甚至是后来者理想,威马确实有些掉队。那么也是为了挽回这种局面,威马于近期揭开其第三款纯电SUV的神秘面纱。另外,或许是为了回击某些PPT造车的做法,其量产版本于1月19日正式下线,并在今年的上海车展正式上市并开启交付。

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​与同级别的竞品车型不同,威马W6的外观并没有太多的新意,仅仅是在灯组设计上略有提升。其真正的亮点在于搭载了“云端智能无人泊车系统”(Cloud AVP),同时可在特定场景下实现L4级别有条件的无人驾驶,这在已经量产的车型中还属首次。

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其实这套智驾系统并非由威马独立开发,在百度Apollo平台的百万级云计算能力下才能有这种高度。此外,这两项功能中的无人泊车随新车交付即可实现,但后者L4级别无人驾驶要在2021年内通过OTA的形式实现。

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最后在大多数新能源消费者更为关注的动力方面,这台全新的SUV车型将搭载一块容量为65kWh的锂电池,续驶里程为520km。驱动则是通过一台160kW的单电机实现,峰值扭矩为225N·m,另外在正式发布时或将会有双电机的四驱版本亮相。

品车识味:

10年之前,对于大多数消费者选车还停留在是否有倒车影像、电动天窗或者是氛围灯等层面,但在当下,智能已经成为出行产品不可或缺的一环,并且其地位占比依旧在逐年递增。相信在W6首发特定场景下的L4级别自动驾驶之后,更多的厂商会加入进来,如此,真正意义上的智能驾驶就离我们不远了。

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