彻底告别续航焦虑,1000km续航让赛力斯SF5率先实现

在刚刚进入2021年不久,1000km续航就成为新能源车企们“飚”技术的阵地,企图通过4位数的续驶里程彻底根治新能源出行痛点。不过,这些1000km续航的产品依旧没有摆脱“期货式”的营销手段,最快在未来一年到两年时间内才会真正登陆市场。

彻底告别续航焦虑,1000km续航让赛力斯SF5率先实现

​然而凡事并非绝对,近日就有一家专心于技术所以显得有些低调的厂商完成了率先完成了增程量产车型对1000km续航的突破,这家车企就是赛力斯,这台车就是赛力斯SF5。

拒绝PPT造车,携手华为打造驼峰增程系统

1月25日,金康赛力斯举通过线上的方式正式发布赛力斯SF5自由远征版,新车指导价为25.98万元,定位轿跑SUV。这台全新的自由远征版相较于现有的三款车型最大的亮点便是搭载了驼峰智能增程系统。这套系统搭载了赛力斯自主研发的255kW SEP200驱动电机和华为Drive ONE三合一电驱动桥组成的四驱动力,综合功率达到了405kW,峰值扭矩820N·m,百公里加速时间保持在4.9s。

彻底告别续航焦虑,1000km续航让赛力斯SF5率先实现

那么1000km的续航是如何做到的呢?答案就在那一台1.5T增压发动机上。这台最大82kW的发动机相比于常规的纯燃油车运行工况相对单一,仅需要带动增程器进行馈电即可,因此在工程师精心调教之后能够保持较低的油耗水平,搭配35kWh的三元锂电池组,可以轻松实现超过1000km的续航表现。

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不仅开得远,还要开得舒适安全

续航痛点解决了,但出行过程中舒适和安全依旧是同等重要的核心。在这方面,赛力斯配备有以多种高精度雷达、传感器为基础的SERES Pilot智能驾驶辅助系统,全速域ACC巡航、LKA车道保持以及AEB主动刹车功能应有尽有,可实现L2.5级别的自动驾驶功能。除此之外,赛力斯SF5自由远征版搭载有智慧互联座舱,在17英寸的中央触控屏之下嵌入有可全面FOTA的SERES智能系统,多种功能均能通过语音控制,间接提高出行的安全属性。

彻底告别续航焦虑,1000km续航让赛力斯SF5率先实现

在传统配置方面赛力斯SF5自由远征版一样不遗余力。新车配备有支持通风、加热、按摩功能的电动真皮座椅、全LED大灯支持自动调节、以及可过滤PM2.5的分区温控空调等等,同时感应后备箱、全景天窗、无钥匙进入、远程启动等功能也应有尽有,真正让用户在任何场景下都能做到应对自如。

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看脸时代,有硬实力的SF5一样有性感颜值

在这个颜值即正义的时代,颜值出众与否往往决定了一款车是否能够畅销。在造型设计上,赛力斯SF5自由远征版延续了此前常规SF5天生运动的设计,以4700*1930*1625的整体尺寸营造出修长灵动的质感,同时辅以饱满流畅的整车线条将运动基因发挥到极致。

彻底告别续航焦虑,1000km续航让赛力斯SF5率先实现
彻底告别续航焦虑,1000km续航让赛力斯SF5率先实现

内饰设计则带有显著的后现代极简美学概念,两块大尺寸液晶屏幕和贯穿式中控台成为整套内饰的核心。除此之外平底两幅式的多功能方向盘设计标新立异,很容易就将主打的运动概念表达出来,加上HUD抬头显示功能,可以极大程度得满足年轻人对一套现代出行产品的视觉需求。

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编辑

品车识味:

伴随着Model Y的强势入侵和以太效应的逐渐加剧,新能源市场留给全新品牌的窗口期越来越短,如何在这有限的时间之内完成在产品和品牌上的突破成为大多数品牌需要面临的生死考验。而在这道难题上赛力斯显然在技术上与华为进行了一种全新的尝试,以增程式和智能网联技术给用户带来更多新奇体验的同时,更是给行业树立1000km+的典范,自此之后,新能源产品将正式进入1000km时代,是不是一定程度上缓解你对新能源出行的焦虑了呢?

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