电动车也有叫好不叫座,极星2为什么不如Model 3

自从特斯拉Model 3开启全球化交付之后,大多数电动汽车品牌都将其列为头号竞品对手,即便是经历过大风大浪的欧洲品牌也不例外。其中,极星2就是沃尔沃专门针对Model 3所在20-30万区间打造的一款高端纯电车型。不过,市场表现却并非理想。

电动车也有叫好不叫座,极星2为什么不如Model 3

其实从极星2这款产品本身来讲,并没有太明显的短板,在设计、动力和豪华质感上,都有可圈可点的表现,另外有沃尔沃的背书,其安全属性和辅助驾驶能力也不见得就比Model 3差多少。究其根本,还是落在营销和产品量产规划上。相比一直保持较高关注热度的特斯拉,极星的品牌力对国内用户来说,知名度确实有点惨,如果悬挂原有的沃尔沃标识的话,可能要比现在的处境好一些。

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另外在量产计划上,极星2似乎有些过于稳扎稳打了些,从2019年4月12日正式亮相之后,在2020年5月9日才开启了正式预订,交付时间则是放在了2020年中。而在这段时间里,特斯拉已经完成了超级工厂的建设到国产Model 3成为月度销冠的一系列操作。正是过慢的量产进程,让其渐失市场先机。

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品车识味:

在当下技术和产品以极快速度迭代的当下,任何时候的拖沓都有可能造成市场上不可挽回的失误。其实对沃尔沃来说,花时间打磨一款产品是多年积累下来的经验,也只有如此才能在体验和可靠性上有不错的表现。但显然这种方式已经被特斯拉为首的造车新势力所颠覆。那么,在快速量产和费尽心思打磨这两种途径上,作为消费者的你,会站在哪边呢?

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